3、因为cvt变速箱有很多挡位，可以提高发动机的燃油效率，所以cvt变速箱的耗油比at变速箱低。4、cvt变速箱非常的平顺，换挡的时候也不会有顿挫感，动力输出不会停。at变速箱虽然有顿挫虽然CVT的节油能力比较突出，但也存在一些缺陷。由于CVT多采用钢带或链条传动方式进行动力传递，一旦急加速或者激烈驾驶，就很可能造成CVT变速箱打滑，而且CVT可以承受的最大扭矩往
(＊?↓˙＊) 3、但是CVT变速箱也不全是优点，它的钢带承受力是比较差的，所以提速相对来说需要的时间比较长；4、而AT变速箱就是我们常说的自动变速箱，它的平顺性没有CVT那么其实原因也很简单，那就是因为CVT是无极传动的，动力没有中断，其他的像AT、DCT在换挡的时候都会有动力中断，而且，CVT因为无级变速的方式，可以锁止在某个最大功率点，也可以尽量
AT对速度变化反应较慢，不够灵敏，耗油量比CVT大。传动效率低变矩范围有限，机构复杂，修理困难，在提速时没有CVT平稳。AT自动变速器是为了简便操作、降低驾驶疲劳有人觉得，韩系车不用AT变速箱，是因为它们“不厚道”，就想用成本低的CVT来赚钱。其实韩系车使用CVT变速箱或者双离合变速箱，是受到了发动机动力影响。除了捷尼赛思这个高
虽然CVT的传递效率只有78%左右，而AT变速箱通常可以达到86%,但是相对而言，CVT和普通的6AT相比，其油耗大约低10-20%左右，而和现在的9AT相比，油耗相对持平！之所以有这样的成绩，主要有以下几个原因：1、CVT和AT变速箱，谁性能强还真不好说，毕竟变速箱是装在车上的，而车子性能如何，主要看匹配，离开车子说某个零部件性能都是不靠谱的。同样的一款变速箱，用在不同的车上，或者用在不同品牌
CVT变速箱没有固定档位，这使得车辆在加速时动力输出连续并且线性，没有AT变速箱换挡冲击的震动和噪音。尤其在城市中走走停停的路况中，舒适性很高。3.结构简单，成本低CVT变速而且CVT加速体感不明显，但你要在3000转维持几秒钟，速度其实也上的很快。
