你好主销后倾角大小，对汽车转向和操控性能密切有关，失准时造成汽车转向后不回位，正常数据会增加汽车直线行驶的稳定性。四轮定位数据还包括主销后倾角，主销内主销后倾角过小将导致汽车行驶不稳定，主销后倾角过大将导致转向沉重，以下是扩展资料：1、主销后倾异常：如果主销后倾因弹簧钢板变形、工字梁弯曲或
稳态转向特性影响很大，如果主销后倾角设置过大，会使驾驶员转向沉重；设置过小，会产生转向不稳定现象，导致车轮剧烈抖动，加剧轮胎的磨损[5].实际设计中，主销后倾角较理想的设计出现连接松动时，应重新铆接或紧固，后拖钩磨损严重、出现裂损或缓冲弹簧断裂时，应换用新件。牵引钩轴向松旷时，应对缓冲弹簧进行调整。后拖钩与衬套配合间隙过大时，更换新衬套。锁扣开闭不灵活
⊙＾⊙ 主销后倾角过小将导致汽车行驶不稳定主销后倾角过大将导致转向沉重以下是扩展资料：1、主销后倾异常：如果主销后倾因弹簧钢板变形、工字梁弯曲或扭曲、车架变形等5、车辆的行驶性能受到了影响。如直接跑偏或打方向后不回轮) 三、四轮定位内容1、主销后倾：直线稳定性，转向回正。若主销后倾角过小，当汽车直线行驶时，容易发生前轮摆振，转向盘摇
主销后倾角过大会出现的情况：1、主销内倾角是指主销装在前轴略向内倾斜的角度，它的作用是使前轮自动回正。角度越大前轮自动回正的作用就越强烈，但转向时也越费力，轮胎磨损增大；2主销后倾角过大，会导致转向沉重。主销后倾角过小，会导致转向后车轮不能自动回正，行驶过程中车辆跑偏，不能自动维持直线行驶。
3、如果转向主销的后倾角太大，转动方向盘很费力。由于汽车前桥的负荷，在转回直线行驶时就显得方向盘过轻或过猛，会引起转向车轮的振摆。故在选择后倾角上，要以具作用：若主销后倾角γ过小，当汽车直线行驶时，容易发生前轮摆振，转向盘摇摆不定，转向后转向盘自动回
