因为碳罐电磁阀工作方式为间歇性，当拔下碳罐电磁阀上的软管后，会感觉到吸力，如果电磁阀在不间断吸气或者是没有吸力，则说明电磁阀损坏了。正常碳罐电磁阀工作应该是有频率的吸气。碳罐电磁阀电阻值大小会影响它控制回路的特性，比如电阻大了，电源不变，给控制负载的特性却变了，影响负载的工作特
总结：碳罐电磁阀损坏的故障现象包括：行驶中异响、车内有汽油味、发动机熄火或启动困难等。检查碳罐电磁阀的方法包括检查碳罐电磁阀的电阻值，以及在怠速和非怠6、【单选题】关于爆震的原因，甲说：燃油辛烷值过低；乙说：发动机温度过高。对于以上说法()。C ) A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确7、【单选题】不是“自行放电
10、氧传感器和控制单元之间导线电阻过大氧传感器输出电压过低，ECU误认为“混合气过稀”。11、氧传感器通大气的孔堵塞使传感器内外侧的氧离子浓度差减小，反馈电压处于低位因为外界空气不易进入碳罐，罐罐内缺少新鲜空气，怠速时，在进气真空吸力作用下，吸附在活性炭罐内的汽油蒸汽被吸入进气歧管，使得氧传感器检测到混合气体过浓，于是
10、氧传感器和控制单元之间导线电阻过大氧传感器输出电压过低，ECU误认为“混合气过稀”。11、氧传感器通大气的孔堵塞使传感器内外侧的氧离子浓度差减小，反馈电压处于低位，ECU误总结：碳罐电磁阀损坏的故障现象有：行驶中产生异响、在车内闻到有汽油味、发动机熄火或不易启动等，检查的碳罐电磁阀的方法有检查碳罐电磁阀的电阻值，在怠速和非
在某些情况下，碳罐被灰尘堵塞，这可能会导致油箱吮吸，或者发动机可能会关闭。对于碳罐电磁阀的状况，可以通过测量电阻来判断它碳罐螺线管阀的。电阻值标准约为32如果电压正常，则电磁阀有故障；如果电压异常，说明调节电路有故障。汽车碳罐电磁阀故障：电磁阀单件检查法1)检查电磁阀电磁线圈的电阻值。拔下电磁阀线束接插件，用万用表测量电磁
