1、可能是车辆存在长时间怠速着车的情况，且车辆的空气滤芯比较脏，车辆的曲轴箱通风系统堵塞或者变形，导致机油进入进气歧管里面。2、也有可能是车辆的涡轮增压器回油管出现堵塞、泄换机油发现机舱进气歧管又渗油了(6/13) 楼主：健身犯返回帖子评论图片分享上锅一汽原厂5W30用了5000公里，前几天出去玩车停了20多天没用，想想还是换了算逑。开盖后发现———你妹的，201
增压器到进气歧管的连接处密封不严都会有渗油现象，此种情况正常，不影响发动机性能。提车才一年半行驶里程12394KM八月做的二保近日检查冷却液时猛然发现发动机涡轮连接处(进气歧管)出现渗油现象其实小明的品质是有口皆碑的但上海大众真有些太伤害群众了为什么受伤的
一是由于车辆的增压器油封不紧密造成的进气管渗油，这时只需要及时更换新的油封就可以了，不属于太大的问题；二是车辆的增压器到进气歧管之间的连接处没有做到密封严实，这样就会导致进气歧管中有油，这通常是由于冷时油蒸汽冷凝造成的。如果量少，也是正常的，不用担心。如果数量太大，就会不正常。油气分离器可能有问题。解决方法：清洗油气分离器或直接更换阀盖。
2020年10月26日到汕头4s更换了vtc执行器，同年11月份发现气门室盖(火花塞)前部和进气歧管处有渗油的现象，之前未维修vtc执行器之前没有这个问题，随即把车开到4S店，4S店检查后要求更换气门室盖(现已进气歧管里面有大量机油有油气分离器故障、阀盖废气循环阀堵塞、PCV阀故障几种原因导致的。由于根据文字描述很难判断车辆具体的具体故障，所以建议车主们还是前往维修店做进一步的检
●﹏● 90%以上的漏油问题都是因为橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现楼主你好，这个直接去维修店里更换一个就好了，这些易损件坏了是正常的啊
