柴油车尾气处理办法有：柴油机SCR尾气后处理、柴油机尾气处理液、尾气处理装置等方法。SCR技术原理是利用还原剂在催化剂的作用下，在富氧的环境内将氮氧化物选择性还原生成氮气和水。汽车尾气净化后处理装置有哪些：汽油车上用的主要是三元催化器，柴油车上用的有氧化型催化转化器(DOC)部分流式颗粒氧化型催化器(POC)壁流式微粒捕集器(DPF)选择性催化还原装置(
柴油车后处理装置术语⑴柴油车后处理装置－指安装在柴油车发动机排气系统中，能通过各种理化作用来降低排气中污染物排放量的装置。主要有DOC、DPF和SCR等。⑵氧化型催化转化柴油发动机排气后处理装置主要包括颗粒捕集器(DPF)、氮氧化物催化转化器(SCR)和选择性催化还原(SCR)系统等。这些装置通过化学反应，将柴油发动机排放的有害物质转化为无害物质
∩▽∩ 【太平洋汽车】柴油车尾气净化装置有机内净化和机外净化两种。柴油车排气后处理技术主要包括：三元催化技术、选择性催化还原nox技术等离子催化还原技术和使用尿素的scr法。燃烧柴油Ammonia Slip Catalyst 氨逃逸催化器 柴油车排气后处理的一种，装在SCR的后端，通过催化氧化作用降低SCR后端排气中泄漏出的氨（NH3）的装置著作者：daiwei 日期：2022.04.15
＞０＜ DPF(柴油颗粒捕捉器) DPF全称为Diesel Particulate Filter,后处理过程的第二部，也是三段式排气管中的第二段，主要作用是捕捉PM颗粒，对PM的削减能力在90%左右。当DPF装置捕捉足够多另一种以EGR为主导，以在排气消声气内加装过滤器或催化剂为辅助装置的EGR+DPF或EGR+DOC+POC等后处理系统，虽然能应付国家的强制性执行标准，实则是一个很鸡肋的东西。柴油机的排放物
