发动机拉缸的症状发动机拉缸的原因分析所谓“发动机拉缸”，是指发动机气缸内壁被拉进深沟，活塞、活塞环和气缸壁摩擦副失去密封性，导致气缸压缩压力降低，功1、发动机水量不足、水循环不良、风量不足或水质差导致发动机水温过高引起拉缸。2、机油油量不足、机油变质、机油黏度过低或机油油温过高引起的发动机润滑系工作不良引起拉缸。3、
拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，导致润滑不良甚至干摩擦。拉缸判断：异响、无力感、排气即排气，因油耗无法启动后难以启动熄火。拉汽车发动机导致拉缸的原因有：1、发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；2、发动机机油过低，导致气缸密封性和润滑功能丧失；3、活塞环断裂，刮伤缸壁；4、活
拉缸，是汽车维修的专业术语，发动机拉缸，是指发动机活塞或活塞环将气缸工作表面拉成伤痕导致活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性的现象。气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一
2.水温高导致拉缸。年限比较长的老车中，水温高的现象很常见，如果水温高了还继续开车，必然会拉缸。有两方面原因：水温高了说明冷却系统出了故障，发动机整体的温度也会很高，特别是燃烧发动机拉缸的表现如下：1、发动机拉缸不严重气缸压缩压力降低，动力性丧失；2、可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，发动机拉缸严重时会引起曲轴箱爆炸；3、润滑油
下面根据实践经验，对发动机水温过高、润滑系工作不良与燃油供给系工作不良形成拉缸的原因分析和判断经验。发动机拉缸的症状的确定1、车在一次常规维护中，仅换了第一缸和第三缸的活塞环，没过几天简单来说发动机拉缸是指发动机活塞或活塞环将气缸工作表面拉成伤痕导致活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性的现象。发动机拉缸的症状是1、发动机拉缸不严重气缸压缩压力降低，动
