at胎可以长途高速行驶。有关at轮胎的资料如下：1、at轮胎：指的是全地形轮胎，它的花纹设计较大胆粗犷，胎纹间隙也比较大。2、适用车型：是越野汽车使用最广的轮胎。因为at胎粗犷的胎纹AT胎指的是全地形轮胎，它的花纹设计较大胆粗犷，胎纹间隙也比较大，能够有效弥补公路胎在碎石、泥泞路段的性能，但是AT轮胎在提高越野性能的同时，使公路性能下降了，毕竟两者不可兼得。
at胎跑高速容易爆吗AT轮胎有更明显的块状花纹胎面，它在泥地和碎石路能够有效提供额外的抓地力，同时轮胎也更坚固，不容易被刺穿或爆胎。但回到文章的开头，由于不容易。AT胎功能较为中性，适合用途，自驾游首选。无论在速公路泥石路都俾较容易通过。AT胎跑高速没有问题。不过相比HT公路胎来说公路性能会差一点，不过就是胎
MT轮胎在高速公路上行驶时噪音很大，当车速低于10km/h时，胎齿仍会感受到震动，在多雨的铺装路面上行驶时更容易失控。at胎的优缺点AT轮胎是指全地形轮胎，兼顾越现在我们这边的店里可以选装AT胎了，但是问题来了：AT胎到底适合跑高速吗？买车主要用途是长途旅行，因此既要兼顾越野又要兼顾高速，所以没有选更变态的MT胎。而AT胎的话，有不少越
不建议长期高速行驶，胎噪比较大，而且舒适型也很差。它粗犷的花纹和间隙，使得AT胎的胎噪增大，公路驾驶舒适性下降。如果不经常越野的话，没有必要换AT胎，因为AT胎粗犷的胎纹和间隙这个帖子没有任何针对性，我也不是专业的，只是最近看到很多人说换了一个AT胎，不想让不太了解的人踩坑，毕竟一套胎也是五六千，换错了也不能马上扔掉。根据韩路老
╯ω╰ 厉害，爆成这样。相当的危险。。。我在去年5月，4万多公里时换的玛吉斯AT胎，现在9万公里，行驶了5AT就差不多够了，这次回去东北温度大概在-15°到-20°,明显感觉到AT100的轮胎变得比之前硬，但是白天状态下，车子跑高速，轮胎内部温度升高，轮胎的韧性还是可以有保证的，特别是在雪地上
