2、问题一：汽车空挡怠速高的原因如果长期都是这样那就可能是怠速马达有问题了，该进厂去检查检车了。3、真空助力泵漏气。简单测试下，怠速状态，用力踩刹车踏板也可以理解为怠速过低造成这种怠速不稳。而那些没有发生怠速不稳的车辆，或者是因为怠速没有降低，或者是因为原本怠速默认值较高、降低有限，或者因为是各种数据还在调节范围内，行车
导致故障的原因：当我们将车辆挂到空挡时，发动机应该是恢复到了怠速状态，此时碳罐电磁阀应该关闭。如果电磁阀没有关闭或者关闭不严，碳罐中的汽油蒸汽就会一直输开惯燃油车的老司机可以先从这个模式熟悉特斯拉[玫瑰R]选择转动模式时，松开加速踏板，车辆行驶惯性消失后便会停止，此时车辆处于类似空挡状态，需主动踩刹车，以免车辆处于坡道时发生溜车。玫瑰R]
(^人^) 比如正常情况下目标怠速为800,也许挂入D挡踩刹车时会降低到600,你再次切换回空挡时怠速转速恢复到800。有些车转速表并没有精确的刻度，所以如果不是在切换的瞬间我们比较不容易察觉这是正常，因为踩刹车的时候发动机的真空数据也有变化。如果前进挡踩刹车抖而手刹不抖，很有可能是刹车助力的问题，建议检查真空泵及刹车系统。由于空挡状态下
1、节气门位置传感器或传感器线路上的插头脏污造成信号失真，造成ECU处于怠速工况，没有按目标转速进行调节所造成。解决方法：将插头擦拭干净。如果点火时间太早空调打开怠速也会生一点，刹车也会生一点，正常，如果升到1000或者更高，那就是别的问题了，就要去检查了
踩刹车怠速突然升高的原因是变速箱在降挡，造成扭矩瞬间放大，是正常现象。刹车有降低车速的作用，其使用的注意事项有：1、跟车行驶时刹车动作要缓慢；2、雨天谨慎使用急刹车；3、导致踩下去没有反应。另外一个是空挡滑行，一旦熄火后会非常危险，会导致真空助力泵失压，刹车变硬到踩
