本田的cvt变速箱，独家技术是G-Design Shift控制技术。实习原理是宽齿轮比、精准的液压控制技术，高强度传动钢带，更适合cvt变速箱的变速箱油。简单来说，就是在原钢带断裂或亚力缸磨损无疑算是变速箱损坏的严重现象，特别是钢带断裂后是无法修复的，因此只能对其更换新的钢带。三、CVT到底适合谁搭载CVT变速箱的车子，不论是主打性能的本田，
本田的cvt是钢带。首先，现在大多数车子的cvt结构都是采用钢带的传动方式，这种传动方式可以通过改变带轮的大小来改变它的传动比，能够承载更大的扭矩。而本田cvt在技术上，日产cvt也是比较领先，在最新的cvt8系列上，使用新型的推力式钢带，强度更为出色，最大可以承受380nm的峰值扭矩，克服了cvt不能承受过大性能的缺点，而且在数据层面上已经和普通的at变速箱没有
CVT钢带好坏不看大小，基本材质决定寿命，本田是买了博士专利使用权，自己强化了钢带材质；钢链和钢带又不能放一起比，因为原理不一样，钢带传递动力是靠推动，钢链传对于本田、丰田来讲，生产制造CVT变速箱都不是一件很困难的事情，质量自然也是不分伯仲的，只是侧重点不一样而导致
本田cvt钢带不容易断。大多数车辆的cvt结构都有钢带传动，通过改变皮带轮的尺寸和支持附加扭矩来改变传动比。然而，问题更大，因为这是一个新的钢带和齿轮总成，还有其他不一致之而本田cvt的钢带主要由其自身研发，最大的特点就是专门用来匹配本田对应的车型，比如本田九代雅阁cvt使用钢带的扭矩承受能力和寿命都要比前代更好一些。链条是一种
⊙▽⊙ 本田cvt钢带容易断吗本田cvt钢带不容易断，现在大多数车子的cvt结构都是采用钢带的传动方式，这种传动方式可以通过改变带轮的大小来改变它的传动比，能够承载更大的扭矩。CVT的定质量是平等的，但不同的优先级导致不同的技术；相比之下，本田的CVT更好，CVT的传动结构为锥齿轮和钢带摩擦传动；丰田在怠速传动中使用离合器片和低速齿轮，本田使用液力变矩器；丰
