随着一体式汽车在卡车领域的成功，车身对车身的选择也越来越受欢迎，让我们来快速复习一下两者之间的区别。车身-车架结构：这就是传统的汽车或卡车装配方法，之所以称之为车身-车架结承载式与非承载式，指的是一辆车的车架与底盘之间的关系。所谓承载式车身，是指车架与底盘是融合在一起的一个整体结构。汽车上的部件，比如发动机、变速箱、悬挂等都是安装在这个整体
1.车架式车身结构的承载能力通常比承载式车身高，因此车架式车身主要应用在SUV、皮卡、大客、和大货车上。2.采用车承载式车身的优点是公路行驶平稳，车身整体式结构稳定性好、噪音小、比较安全，缺点是制造成本高。而非承载式车身则通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接。车架是支
承载与非承载并非英文直译。英文里承载式车身的直译大概是“整合式车身”(Unibody),而非承载式车身大概是“上车身下车架”(Body on frame)。可以看出，英文的解释非常直观。所谓承(2)重量大，车架本身就很重，而车身和车架又是两个独立的部件，所以整体重量就更大了，用的钢材多，成本也相对较高。3)汽车质心高。车辆重心比承载式更高。车架在底部，而车身是安装在车
B.比车架式车身简单C.与车架式车身相同点击查看答案第7题常见的车身结构主要分为大梁式(车架式)和()两种。点击查看答案第8题同样大小的汽车，车架式车* 3.整体式车身采用了轻型、高强度合金钢，在修理时的处理、校正和焊接技术也与车架式车身不同。对错* 4.非承载式的车身用弹性元件与车架相连，车身大的不承
˙▽˙ 承载式车身没有车架，车身就作为发动机和底盘各总成的安装基体，车身兼有车架的作用并承受全部载荷。承载式车身优点：1、质量轻，整体弯曲和扭转刚度好；2、车室地板低，车辆高度尺寸小。整体式车身特点：(1)整体式车身的主要部件是焊接在一起的，车身容易形成紧密的结构，有助于在碰撞时保护车内乘员安全。2)因为没有独立车架，车身紧挨地面，质心低，行驶稳定性良好。3)整体式车身内
