NISSAN(日产)众多车型搭载的CVT(无极变速箱)故障率高，最容易出现链轮钢及钢带磨损、打滑，异响严重，入档延迟等故障现象。今天我们的故事主角就是一款日产奇骏1.贵士变速箱起步打滑故障现象：贵士变速箱突然出现起步打滑，起步时连续耸车一顿一顿的，发动机转速高，车辆起步慢，发动机故障灯也亮了，车主觉得贵士变速箱出现故障了，就把车送到4S店
6年内变速箱故障两次，变速箱设计存在严重缺陷，对驾驶者的驾驶安全性有很大影响，在前一阵在快速路行驶，突然出现打滑无法加速情况，幸好后面无车，否则后果不堪设想车主单先生称，在2022年8月25日的一次用车过程中，车辆故障是从行驶起步阶段突发出现异响，然后便是车辆失速，再接着就是只要转速高于2000转，变速箱就出现打滑，速度提不上去，只能龟速行
∪０∪ 因为搭载CVT变速箱的车子一般能承受的扭矩较小。过于放任自由的使用，可能导致变速箱内部磨损，可能导致打滑、顿挫、以致于钢带断裂，出现不走车。还好，大师傅提醒车友们，这些故日产轩逸CVT变速箱的问题其实经常都是不合理用车或不注重保养导致的。其打滑、加速无力的症状是所有故障中最为常见的，因此对其进行维修并不复杂，完全不需要像很多维修机构习惯的
●﹏● 在变速箱中最核心的一个控制模块就是阀体总成.内部的柱塞与阀道推送油压供给在变速箱离合器与压力缸上.是整个变速箱中最重要的核心部分，一般阀体内部进入了杂质就会磨损阀关于打滑，实际就是泄压，动力缺失了。发动机把动力传递给变速箱，动力在变速箱内传输过程中出现了损耗，没有完全分散给轮胎，也就出现了打滑的现象！关注途便很久的车友看到CVT变
