在图5-3 中，左边那块是进气门摇臂，右边那块是排气门摇臂，应该注意到图5-3 中气门摇臂上的二棵螺钉(一个摇臂上一棵，成对角),那就是气门调整螺钉，我们平时调整气门间隙就是gy6气门间隙的调整方法如下：1、将发动机右侧的磁性马达t的虚线对准壳体的标记，此时正时链轮两个；2、与气缸盖平面平行，“o”点在正对面，且轻轻摆动磁电机时，
先用小扳手转动调整螺钉，一边拉动塞尺感觉阻力状态，待间隙合适后，再将调整螺母拧紧。2、侧置气门间隙的调整。侧置气门间隙是指气门杆尾端与挺杆上调整螺钉之间的间隙。拆下气门判断间隙大的症状就是怠速时有明显哒哒哒的声音。如果调完之后，发动机在热车状态下怠速依然很稳，没啥
gy6气门间隙调整方法是：1、把发动机右侧的磁电机T点刻线与箱体上的标记对正，这时正时链轮上的两个；2、与缸头平面平行，“O ”点对正正前方，并且轻晃磁电机时，两个气门摇臂不动，即6 Gy气门间隙调整方法如下：1 .将发动机右侧磁电机的T点刻线对准箱体上的标记，此时正时链轮上有两点；2.平行于气缸盖平面，“O”点就在正前方，当磁电机轻轻摆动时
gy6发动机气门的调整方式：1、调气门间隙不论多少缸，无须找上止点，方法是：转动飞轮使要调的某缸气门两个摇臂打开后刚好关闭乞门，两摇臂平行，再按飞轮原方向转gy6发动机气门的调整方式：1、调气门间隙不论多少缸，无须找上止点，方法是：转动飞轮使要调的某缸气门两个摇臂打开后刚好关闭乞门，两摇臂平行，再按飞轮原方向转动
