1、首先我们需要把轮胎从车辆卸下，放气，接着清除掉钢圈外缘的平衡块。2、由于轮胎边缘是嵌入钢圈的缝中，我们需要施加一些力把轮胎边缘与钢圈离开缝中，从而才轮胎拆装扒胎机操作前注意1. 使用前应清除轮胎拆装机上及附近妨碍作业的器具及杂物，并检查机器各部是否正常。2. 拆卸轮胎时先将轮胎内的气完全放净，去掉钢圈上所有铅块。3
当然，扒胎机的劲那么大，在后一点容易刮一下，这就是为什么在扒胎时要在子口涂上一圈润滑剂，有的用水，当然效果不好，一般正常仔细操作不会刮掉的小师傅不太熟练把轮胎里面割掉了一块儿，再打气就打不进去了，最后没办法又换了新胎，
＞０＜ 这种情况在汽车修理补胎情况是比较常见的一种失误，首先引起的原因有扒胎机设备老化间隙过大，还有可能技师手法操作失误，最小的可能就是轮胎老化，这个最好上上扒胎机怎么操作？给你一个办法， 拆的时候把那个助力器轮子压下来， 然后用润滑液在轮胎旁边涂上一圈， 一跟撬棍弄下去， 然后在弄一条撬棍在旁边压边转边压
1、轮胎卸下后，将轮胎空气全部放掉，然后清除掉钢圈外缘的平衡块。2、将轮胎放到压铲和靠胎胎皮上，把压铲置于钢圈和轮胎之间，然后用力踩踏板使轮胎边缘和钢圈分1. 使用前应清除轮胎拆装机上及附近妨碍作业的器具及杂物，并机器各部是否正常。2. 拆卸轮胎时先将轮胎内的气完全放净，去掉钢圈上所有铅块。3. 拆胎前，将轮胎放到轮胎挤压位置，反
