所以，总得来讲，奔驰、宝马、奥迪建议2万km就更换火花塞，不是厂家想要坑消费者的钱，要坑钱也不在小头上坑，真的就是为了配合发动机技术。像奔驰的M274发动机之前都要求2万km换奔驰汽车火花塞大概在2万公里或者3万公里的时候会建议更换一次，当然更换的周期也会和我们使用的习惯和具体情况有关联，如果并没有到建议更换的时间，但是已经出现了状况，仍然需要更换
首先来说，奔驰在本土地区通常都是8万公里更换火花塞，根据国内油品改成6万公里更换，可是在部分地区由于油品质量问题发动机产生爆震高温，4万公里左右时火花塞负极就会被烧化，烧灼产不同的材质都火花塞，它们都使用寿命都有所不同。例如，普通镍合金制成的火花塞可能每行驶20000公里就需要更换一次。这种火花塞一般用于中、低配置车辆，在国内车辆上也有广泛的应用。
奔驰火花塞多少公里换一次奔驰涡轮增压车型每2万公里需要更换火花塞。火花塞属于汽车发动机的点火系统。火花塞是易损件，需要定期更换。这部分有电极。如果长你好，奔驰是根据中国的路况，油品来指定保养项目的，也是非常坑的，火花塞正常在60000公里左右，奔驰是防止火花塞出问题，导致损害发动机
所以火花塞并非一定要物尽其用，适当更换有助于发动机更好地工作。所以虽然BBA车型上的火花塞也并非2万公里就一定会坏，毕竟厂家也会留一些余量，但建议不要超出太多再去更换，因为4奔驰原厂火花塞通常每2万公里需要更换一次。火花塞的主要类型有：准火花塞、边凸式火花塞、电极式火花塞、座式火花塞、杆式火花塞和跳面式火花塞。火花塞的更换周期：正常保养情况下，行驶4 ~ 6
cgi直喷发动机要两万公里换一次火花塞因为跟火花塞最有关的就是缸内直喷技术所涉及的高精度缸内直喷系统与msi多重火花点火系统。其最大的特点是：可以在发动机的山哥观点：2万公里换火花塞的车型多为缸内直喷+涡轮增压发动机型，如M271 CGI以及M274,其他车型按正常的来更换就好。为什么要提前到2万公里？这要归结于：奔驰发动机高精度缸内直喷系统与MSI多重火
