＋▽＋ 因为负极搭铁对车架和车身金属的化学腐蚀较轻，对无线电干扰小。汽车在最初发明的时候，在相当长的一段时间内，都是——解析这一问题首先要了解为什么需要「负极搭铁」，原因有以下三点。防止电化学腐蚀降低线束成本降低自燃概率知识点1：电瓶负极搭铁并不会让“车架带电”，因为电流从正极传导到
╯＾╰〉 总结：汽车采用负极搭铁的方式避免了车身发生腐蚀的损坏。让车身有了更好的防腐蚀性，得到了更好的防护。其他网友观点如果用正极搭铁，那么车辆本身就是一个常带电体，在轮胎悬挂潮湿其实负极搭铁最大的一个好处就是电气设备工作更稳定，干扰是最小的。早起的汽车电子原件并不多，只有有高压就可以了！现在的汽车则配有N个传感器，多块ECU，发动机越来越精密电控系
本身汽车的电气系统采用单线制，蓄电池的一个电极与车身相连，俗称“搭铁”。如果蓄电池的负极与车体相连，则称为负极搭铁；否则就叫正极搭铁。根据国家标准，国内可见，第一辆汽车曾采用正极搭铁，随着汽车工业的发展，负极搭铁优势更大。于是，很多车辆的负极开始用铁打铁。像USB标准那样，负极打铁成为了国际标准。现在很难
所以，汽车采用负极搭铁的方式，可以有效地避免和减缓车身电化学腐蚀的速度，让车身有更好的防腐蚀性能，这就是汽车采用负极搭铁的最根本原因。有一个有趣的现象是，在上世纪五六十为什么汽车上采用负极搭铁方式？相关知识点：解析答题要点：汽车车架本身不易锈蚀，汽车电器对无线电设备，如汽车音响、通信系统等的干扰也较电源正极搭铁方式小得多。统一标准，
