故障处理：更换发电机调节器、转子或整机。充电电压不稳车辆现象：发动机正常运转时，电压表指示充电，但指针左右摆动，看不清读数(或充电指示灯时亮时灭) 故障检查：1.发电如果调节器坏了，那发电机就会出现电压不稳的情况，甚至会出现不发电的情况。如果发电机的电压过高超过了15v,那也是调节器坏了。如果发电机调节器坏了，那就只能更换新的调节器了。
一、发电机调节器坏了的症状：1、发电机不发电，仪表上电瓶指示灯亮。发电机不发电通常是电压调节器内部场效应管或达林顿管击穿引起的。2、发电量过高，导致的后发电机调节器坏了的症状：不能完全、持续的供给蓄电池供电，导致蓄电池电量逐渐减少乃至不能启动汽车。电瓶标准电压12V,充满电状态下可达到14V(发动机工作状态),当电瓶没电时(发电机
如果发电机的调节器坏了，发电机的电压就会不稳定，或者发电机不发电。发电机是汽车的重要组成部分。发动机未启动时，电池为车内电子设备供电。发动机启动后，给●膨胀箱工作阀故障或渗漏●温度计出错●冷却管路渗漏、堵塞或扭曲●机油箱油位过低●发动机温度过高●●●机油滤清器堵塞●●油压计出错●●选用机油粘度不符合环境温度(机油太稀/轻)
ComAp,InteliGen NTC,IG-NTC GC,DSE5510,发电机控器块常见故障清除不管环境多么恶劣，AGC 200都会看到你的应用程序通过。该系统的扩展操作温度为-40°C,使其能故障原因：发电机故障、调节器故障或电气线路故障等。2、电动堆高车充电电压过低故障现象：发动机工作过程中，充电指示灯闪烁或电流表在零位左右摆动，使用万用表的直流电压档测量蓄
