2 合金轮毂其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等，缺点是制造工艺复杂，成本高。合金轮毂多以铝为基本材料，适当加入锰、镁、铬、钛等金轮毂是内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。也可以理解为，侧面看轮子时，除了中心点和轮胎外，裸露的金属辐射条及组成圆形
轮毂介绍：多件式合金轮毂多件式合金轮毂有两件式和三件式，轮毂的几个部分分别用锻造和旋压工艺制造，然后用钛螺栓联接，这些产品质量轻、强度高、性能优越，但汽车轮毂有几种，分类介绍--材料一，钢轮毂，这种一般是大型的载重卡车使用的，强度比较高，这个就不多说了。二，铁轮毂，这种轮毂呢一般面包车和一些紧凑车型的低
大致可分为烤漆和电镀两种。（二）轮毂按材质又可以分为二大类：钢轮毂、合金轮毂。轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采
第一，设计之初先了解市场需求，清楚的知道你所设计的轮毂是用于小轿车、SUV、越野车、大巴车等。第二钢制轮毂，也就是俗称的铁轮毂，通常会出现在低端车或者中东版车型的入门版本上。因为造价低廉，很多人认为钢制轮毂是廉价的标志，但是它却拥有很高的性价比。首先，钢制轮毂制造工艺简
轮毂的分类常见的轮毂类型啊，分几种：有这个辐版式的，辐条式的，单片的，双片的，多片的，这个辐版是轮毂绝大多数啊，咱都见过，就是属于那种钢圈纯纯平面，就是大饼，但是不是那种迈巴按表面工艺分类，汽车轮毂可分为烤漆轮毂、拉丝轮毂、高亮银、抛光轮毂、电镀轮毂、水电镀轮毂大类，有些轮毂表面工艺确实很相似的。比较难区分的就是烤漆轮毂和
