4、水箱堵塞：储水箱阻塞也归属于冷却液循环层面的常见故障，储水箱阻塞或是污垢过多会导致冷却液循环摩擦阻力增大，行车中汽车转速高，水泵泵送压力太大还能怀着循环排热要求，一旦泊车汽车怠速水温升高，可能是因为散热风扇不工作。而且散热风扇不工作，可能是因为以下原因：1.冷却风扇本身有问题。首先检查一下风扇皮带，可能是断了或者打滑了。
怠速水温高和汽车正常行驶的原因可能是：1.暖气片太脏：暖气片脏了之后，制冷量下降，行驶过程中的前气流有助于增加暖气片的通风量。可以直接从机房取一部分热量，在怠速时水温基本正常，但只要行驶一段时间后，水温就升高，并伴随有返水的现象。检查发现下水管水温明显低于上水管，于是怀疑是节温器造成循环不好，更换节温器后
在怠速时水温基本正常，但只要行驶一段时间后，水温就升高，并伴随有返水的现象。检查发现下水管水温明显低于上水管，于是怀疑是节温器造成循环不好，更换节温器后故汽车怠速水温升高，行驶后就正常汽车怠速水温升高，很可能是因为冷却风扇不工作。冷却风扇不工作，可能是由于以下原因：1.冷却风扇本身有问题。先重点检查风扇皮带。可能是风扇皮带
这种情况是水泵循环不良和散热风扇转速不够或者损坏导致的问题，原地怠速高水温高，车跑起来水温就可以下降，说明是散热不良引起的，这种情况可以先检查一下散热风靠边停车，但不要立即熄火！因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带
