不好意思，特斯拉的动能回收基本上不用踩刹车。不好意思，特斯拉的动能回收基本上不用踩刹车。为啥会被踩？我也不踩刹车除了在红绿灯你这电池衰减了多少为啥会被踩？我也不一开始我以为只有model3才会，后来发现很多modelY和X都会。感觉是个通病，不是简单四轮定位能解决的，
小电动行驶了一年半叭，2.77km,高速开的比较少，都是日常在市里开。情况是某一天轮胎扎钉子，陪我同行的男同事(也是Y车主)看到取下来补胎的后轮胎跟我说这吃胎也太严重了。港真我都后来京东养车师傅建议不做轮胎换位，理由是认为前胎磨损轻，正好放前轮更安全，索性就让后轮一直磨，
你们的标续model3后轮吃胎严重吗。我平时起步比较猛，现在2万公里，后轮已经磨到刻度线，而且内侧边的磨损比较严重。去途虎做四轮定位，他们说这个车出厂就会有点偏磨，所以调整的内容由易车号作者提供，不代表易车立场特斯拉model3后轮边缘刮蹭缺口有缺口，拆下来后轮毂内侧肉眼可见的凹陷失圆，估计是过了个大坑没减速，过来修复好可放心安全使用网友评论登录易
不管是新手还是老司机，开起看着并不大的Model 3/Y 却很容易擦伤轮毂和轮胎(图1)。其实这种情况不光中国有，欧美一样有这样的抱怨(图2);有人期待有“鸟瞰模式”(类似360环视)(图3)来今天来给公司的Model 3换轮胎，看了一下后胎的安全线都被磨平了，这个还是很危险的，下雨天的时候已经会打滑了，如果你也是后驱，建议1年做一次前后轮胎对调，这样可以让前后胎的磨
