完美WORD格式编辑学习指导参考资料电子控制燃油喷射系统的组成及工作原理一、电子控制燃油喷射系统的控制内容及功能1、电子控制燃油喷射(EFI)电子控制燃油喷射熟悉电子控制技术在汽车发动机上的应用；掌握电子控制汽油喷射技术、电子控制点火技术以及发动机辅助控制技术的控制原理，熟悉系统组成与工作特性。二、课程内
4)燃油泵控制当点火开关打开后，ECU将控制汽油泵工作2—3秒，以建立必须的油压。此时若不启动发动机，ECU将切断汽油泵控制电路，汽油泵停止工作。在发动机启动过程和运转过程中，电控燃油喷射系统的工作原理是将燃油从油箱中经过燃油泵加压后送入燃油滤清器，再通过燃油压力调节器调节燃油压力，最后由喷油器将燃油喷入发动机燃烧室。整个过程中，ECU通过传
电子控制系统组成：空气流量计、其他各种发动机工况监测传感器、控制电脑(ECU)、喷油器。工作原理：空气流量计将监测到的进气量信号传递给控制电脑，控制电脑控制喷油器匹配相应的燃检测被测回转物体的转角或移动物体的位移，例如用于发动机电控燃油喷射和微机控制点火系统的曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器；用于电子稳定
˙﹏˙ 电子燃油喷射控制系统(简称EFI或EGI系统),是一个以电子控制装置(又称电脑或ECU)为控制中心，利用安装在发动机不同部位上的各种传感器，测得发动机的各种工作参数，按照在电脑中电控燃油喷射系统的工作原理：在电控汽油喷射系统中，汽油由电动汽油泵从油箱中泵出，经汽油滤清器等输送到电磁喷油器和冷起动喷油器调节器与喷油器并联，保证供给
