2020款500h 卓越版国VI 雷克萨斯LS底盘怎么样，让我们来看看广大车主对2020款500h 卓越版国VI针对动力底盘的看法吧：网友@liucqjj说道：“开车不追求推背感，不喜好超车的快感，市雷克萨斯LS在底盘方面全系采用了前置后驱的驱动方式，悬架则采用了前多连杆式独立悬架后多连杆式独立悬架，不仅可以支持软性/高低调节，同时新车还配备了空气悬架，优异的底盘调教
雷克萨斯LS的底盘构造符合一台百万级旗舰豪华轿车的标准，空气悬架加上一系列的构造布局，使得该车在行驶过程中，底盘能够展现出较强的过滤能力，与此同时，还能够阻拦部分噪音，再新雷克萨斯LS 500hLS 500h卓越版87.8万元底盘和悬架•空气悬架及适应式可调悬架AVS 外观•L型矩阵式LED远近光照明大灯•LED流水式转向灯内室•行灯
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雷克萨斯LS500底盘离地间隙是135mm。混动版外观与常规版相比变化不大，但前者会比后者略长，混动版轴距为3125mm,常规版轴距为3090mm。混动版标配多连杆悬架系统，高配版将采用气动悬架动力：新款雷克萨斯LS搭载由3.5L V6发动机+电机组成的混动系统，发动机最大输出功率220kW，电机最大功率131kW，系统综合功率为264kW。底盘方面，新车全系标配空气悬架及AVS自适应式
