产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。当档位较手动档汽车在起步过程中出现“顿挫感”最为常见，这多数是因为驾驶者对于离合器和油门控制不当引起的。常见情形：起步时离合松太快，油门没有跟上，出现起步顿挫，严重的可能导致熄火
●＾● 我的11款手动挡世嘉也是这种情况，买车头三年很正常，六万公里后出现收油门顿挫。特别是一档换二档时顿挫第⼆个原因就是挡位越低发动机制动⼒越⼤，顿挫感就越强烈，⼀般1、2档最明显，3挡在较⾼转速下会有顿挫，低转速下不明显，4档和5档基本上不会有顿挫感。这种顿挫感属于正常
以下是手动挡松油门有顿挫感的具体原因：1、供电系统：供电系统上火花塞、点火线圈如果高压跳火表现不好导致发动机间歇性的工作不良，会产生顿挫感。2、供油系统：手动挡车，低档位行驶松油门就顿挫，可能是这两个原因手动挡车一、二档低速行驶收油门顿挫最常见的原因有两种，一个是驾驶技巧，另一个是离合器开关故障。驾驶技巧的问题因为手动
以下是手动油门释放受挫的具体原因：1。供电系统：如果供电系统上的火花塞和点火线圈在高电压下表现不好，松油门后有强烈的顿挫感的原因是：1、手动挡汽车有顿挫感是驾驶技术问题，很多新手在减速降挡时不能正确的切换挡位，拖挡而导致车会顿一下；2、自动挡汽车松油门有顿挫感很有可能
如果驾驶的是自动挡汽车，在松油门的时候会有顿挫感，可能是与变速箱异常有关，比如变速箱油缺少或油品变质以及变速箱控制系统出现了问题，这时候需要检查油品和流量，如果有缺少或者有2、自动挡车辆在松油门的时候顿挫感特别严重就很大可能是因为变速箱出现问题了。变速箱油是导致变速箱出现问题的常见故障，第一时间先去检查变速箱油，如果是缺少、使用时间过长发生
