打开查看，哪个线圈烧焦了就是哪个出现故障。在上面要装设电枢绕组，通电后产生感应电动势，充当旋转磁场，后产生电拆开主机之后观察，主副转子及压缩腔排气后端面上面都有多道无规则的刮痕，而且痕迹处都有受到过高温而变色。于是推断出有可能主机里进入了异物，可以放机油出来看看，异物是否还残留在
1）碳刷与转子的整流子，没有自由接触。2）碳刷窝上的连接簧烧断，获者烧的退火了，无法正常连接。产生恶性循环，火花加火花。也会产生整机无力现象。转子怎么看转子烧了，判断转子烧了的方法是打开查看，如果转子线圈烧焦了就是转子出现故障(多数是转子线圈),也可以用万用表(电阻档)测量线圈还是不是通路，转子叫电枢铁心。转子指由轴承支
电机转子烧了会有烧焦的味道，并且电机会不工作，另外，如果肉眼看不出来还可以用万用表(电阻档)测量线圈还是不是通路。电动机转子轴用的是合金材料和永久磁铁。转子由一定极对数的永磁体镶嵌在铁由于转差的出现，在转子表面将感应出差频电流。差频电流在转子回路中产生附加损耗，使转子发热加大，严重时可使转子烧损。特别是直接冷却高利用率的大型机组，其热容量裕度相对
一、概述大容量发电机转子匝间短路故障，会导致短路点局部过热会导致绝缘烧损接地、导线过热会导致变形或烧熔，故障的进一步发展会造成烧坏护环、大轴磁化，或烧伤轴颈和轴瓦1）用自制的短路器可以检测出是否损坏。2)用指针式万用表可以检测出。转子火花大。1）碳刷与转子的整流子，没有自由接触。2）碳刷窝上的连接簧烧断，获者烧的退火
