在雪地越野模式下，想征服一个30度的雪坡可以说不需要任何紧张的情绪，在合适的驾驶操作基础上，四驱系统和车轮电子辅助系统会帮你搞定一切。而上到坡顶后不能掉以车系：大切诺基(进口)途锐标签：越野#兴趣类纠错/举报7 点击进入5月MCN多元化视频专题简介：途锐雪地越野对比大切诺基，看完我才知道吉普为什么一天不如一天买车，用车常识汽车小常识
朋友，您好。很高兴为您解答[鲜花][开心]，没有的，12款途锐雪地模式有：1、全地形模式2、越野模式3、沙漠模式4、深雪模式5、山地模式6、滑雪模式7、湖泊模式8、沙这辆未奥BOMA和丰田埃尔法长得不能说一样吧，只能说几乎没有区别，这都2023年了，还能看到这样抄得明目张胆的国产车，实属罕见。另外也别想着买来换标装埃尔法了，这辆车车长才3米5出头，还是纯电的，真
极端情况下可分配70%的动力至前轴，80%的动力到后轴。在模式选择上，它依然提供越野自动、雪地、砂石、我没有开着途锐再去那么多越野场地里测试，因为完全没有必要，我相信途锐都能通过，测试无非是我去过瘾了，反而我在砂石路和公路在反复体验着途锐的这套电子程序和标定逻辑，真的非常有
途锐空气悬架在雪地模式和越野模式下共提供两种不同高度，在我们之前切换到雪地模式时，车辆已经自动提升了车身高度，但如果遇到极特殊情况，你还可以通过转动中央通道右侧旋钮再次此次，大众途锐的冰雪试驾分为丛林穿越和场地越野，其中，场地越野试驾包含“台阶”、“交叉轴”、“陡坡”和“侧坡”等项目，这些项目涵盖了所有大家可以遇见的越野场景。越野试驾
