车载充电机内的高压配电箱将动力电池的电能分配给电机控制器、电动空调压缩机和PTC 加热器。并且在高压配电箱内分别针对电动空调压缩机回路、PTC 加热器回路、交流慢充回路各设一个40A 的熔断器。其中高压系统主要是64V/72V动力电源，主要负责启动、行驶、充放电、空调动力。其工作原理和系统构成如下：一、高压配电系统原理下图为高压配电系统电气原理图1、分线盒分线盒也
新能源汽车高压配电盒的原理⑴新能源汽车高压部分各元件名称新能源高压部件主要以三电部分为主，对于电池，分别有直流接触器，高压继电器，预充电阻等，对于电机，分别有定子，转子，电流第六章高压系统高压系统(highvoltagepowersystem)是指电动汽车内部与动力电池直流母线相连或动力电池电源驱动的高压驱动零部件系统，主要包括但不限于：动力电池系统和/或高压配电系统（高压继电
1.新能源车高压存在时间新能源汽车的高压系统集中在车辆的驱动系统、空调与暖风系统、12V电源系统及带有插电功能的充电系统。根据高压存在的时间进行分类，新能源汽车高压系统的高压主要有以下三高压线束新能源汽车新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装
高压控制盒：现在好多的车子都是有高压控制盒的，其实就是一个分配和管理系统，还能起到保护作用。空调：电动汽车的空调是高压直接带动压缩机的，其实和家用的空调是同一种原理。PTC:空这里的高压电池原理，我们可以借助家用三轮电动车蓄电池原理理解。动力电池是用多个单电池经过串联之后形成的高压。5、维修开关维修开关安装在新能源汽车高压电池上；是一种机械式
