根据以上分析，氧传感器在冷启动时应该是无效的。如果此时氧传感器起到了错误的校正作用，比如冷启动时，应该会喷射这种情况一是传感器质量问题，二是相关的线路故障。第一，这种情况首先检查一下相关的故障代码是什么？如果还是报前氧传感器，电路电压故障的话，这个先排查一下相
这个红圈就是这个别扭的前氧传感器位置，真是非常别扭！如果不拆附近的东西，很难用钳子或者扳手把它拧1、氧传失效主要分为传感器中毒、传感元件高温老化、温度补偿加热器断路、线束电源信号搭铁不良四大原因。2、检修方法首先要根据故障码信息排除线束故障，其次拆
百度贴吧-换了氧传感器更费油了专题，为您展现优质的换了氧传感器更费油了各类信息，在这里您可以找到关于换了氧传感器更费油了的相关内容及最新的换了氧传感器更费油了贴子如果电压在0.1～0.5V变化，说明混合气过稀；如果在0.5～1V变化，说明混合气过浓；如果在0.4～0.5V不动，说明氧传感器损坏。2 检查氧传感器电阻。当发动机温度达到正常后，拔下氧传感器的导线连接器，用
【太平洋汽车】宝骏730更换氧传感器后无法启动的原因：1、蓄电池没电；2、挡位不对；3、火花塞故障；4、电路故障；5、燃油滤清器故障；6、机械故障；7、发动机积碳；8、方向盘锁死了。宝骏7前氧传感器常见故障是由硅中毒引起的。硅化合物存在于一些密封材料、润滑剂和防冻液中的缓蚀剂中。如何判断这个原因？主要看颜色。此时，氧传感器表面沉积物的颜
其实氧传感器内部加热电阻开路就已证明氧传感损坏.直接换新的就可以了.另外楼主说得这个棕色(也就是传说氧传感器一旦出现故障，会使电子燃油喷射系统的计算机无法获取排气管内的氧浓度信息，因此无法通过反馈来调整空燃油比。前氧传感器故障显示症状。如果前氧传感器坏了，仪表会打开故
