1、最简单明了的判断方法，就是感受汽车打火时的反馈了，如果觉得打火相当吃力的话，很大原因就是电瓶出现亏电。但大家也不用过于担心，只要正常行驶一到两个小时请检查充电器接头是否连接紧密，如果紧密请拔下充电器待充电器冷却及电瓶充电端口完全冷却后再进行充电器，如果再次充电时还会发烫请及时与维修铺联系，如果处理不当很可能造成电瓶鼓
⊙﹏⊙‖∣° 若再开个音响，行车记录仪录起、手机充电等，发动机怠速下发电机转速不足，发电量通常都难以满足各种电器的耗电量，这时候就需要从电瓶“借电”了，电瓶电量就会慢慢下降，时间长了必然会判断电瓶是否有电的方法是测量电瓶的静态电压，汽车电瓶的电压为12V，实际电压要比这高一些。在发动机没有启动的情况下，用万用表测量正负极之间的电压应该在12.5到12.8V之间。如果
(一)电眼发黑(晃动电瓶时电眼瞬时发绿):电解液比重不够，深放电导致电瓶亏电(就目前而言再高档的测量仪也是无法检测电眼发黑的电瓶是否好坏，必须充绿后才能检查)。交流电1、现在的汽车电瓶基本都是免维护电瓶，上面有一个电量指示器。我们从这里观察，如果呈绿色，说明电瓶电量充足；如果呈黑色，说明电瓶亏电，此时只要补充充电就可以了；如果呈无色或浅黄色
以下是测试电瓶是否有电的方法：1、可以用万用表检测，挡位调到电压V挡，红黑表笔，接到电瓶两个极端，看电压显示，12V为电瓶正常电压；2、通过电瓶观察孔查看，观察孔里面显示绿色判断汽车电瓶是否有电，可以用以下几种方法判断：1、找一根细铜丝，接触电瓶的正负极柱，冒火花说明电瓶有电，不冒火花说明没有电。2、用万用表测量电瓶的电
