估计你说的是轮胎调平用的动平衡机，每侧检测的动平衡值指示的是当前测试的轮胎及轮毂在一起的动不平衡值，这个值越小越好两侧的检测值虽然一样，但不表示每侧轮胎轮毂的动平衡0啊，5就是不平衡。要么技术不行，要么设备不行，要么态度不行。
轴属于挠性轴还是刚性轴，新叶轮出厂应该是做过动平衡的。如果工作转速较低，就不用作动平衡。轮胎做动平衡需要精确到1克以下就可以了
能做到两边都是0最好，一般两边做到5克以内就没事，只要动平衡机器精确度高就行。轮毂盖在中心点影响不大。新轮胎的动平衡数据一般在0-5之间算正常，汽车轮胎合理的做动平衡可以在开车时有比较好的稳定性，同时也会在开车过程中有比较好的安全保障。附：汽车动平衡：1、
10都是可以的，轮胎店标志5 0或0 5才行，好像没有相应的规范2020-05-27 10:39:48来自PC端网页回复地板我很菜鸟做轮胎动平衡07年蒙迪欧致胜，我的车换过一套轮毂，换完后车开的不稳，好像左右轮胎一边高一边低一样，左右晃，而且减震明显比原来硬了很多，做四轮定位，动平衡都不管用，甚至我把前轮两条胎换了
这个就算标准了，因为做0的话，这个时间久了，这个轮毂的话，多多少少它这个都会有一点轻微的变形，所以这个就会导致动平衡无法做到零的这个标准亲如果以上解这个最好是做到零，或者是做到设备认为完全平衡的状态。不然的话，差五个数左右也是可以的，差十个数
