车轮转向时的这个特性是悬挂的“主销内倾角”决定的，但这还不足以让车轮在打方向时出现特别明显的歪的前束偏了，自己可以研究方法调整转向拉杆，车原地方向打死可伸进去调节
右前轮前束值错误。存在驾驶风险，时间长了，轮胎会出现偏磨现象，还增加了行车威胁。建议做四轮定位，进行底盘悬架检查。忘有帮！去维修店途中，小心驾驶，先自行方向盘右打死就是向右打一圈半，左打死即向左打一圈半。所以右打死后回一圈半即可回正，左打死亦然。若向右打了半圈，再反向打半汽车打死方向盘倒车右前轮胎回
3、摆胶损坏：如果汽车的摆胶损坏，就会加剧车辆轮胎内侧的磨损，影响方向盘的自动回正功能。这种情况要更换新的摆胶。关于汽车方向机需要注意的事项：1、汽车在停1.把前轮顺直，这时你的方向盘是歪的，好，开始调整方向盘(1中间的大螺丝取下，2方向盘取下，3摆正方向盘重新装回，4紧固大螺丝). 2.把车按方向盘正直的位置停放好
如图，假如转向拉杆呈现一边长一边短的时候，就会导致汽车往长的一边跑偏。2、首先准备好扳手，然后把车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。如图，先用扳手将紧固螺母松开，然后方向盘不正，但不跑偏的调整方法1、偏的角度不大(20度以内) 转向横拉杆在前面的，如果方向盘偏左，左边轮就把横拉杆往外伸长，右边轮往里缩短，如果方向盘偏右则
