一、理论理论上轮胎越宽稳定性越高，宽轮胎的胎面与路面接触的就越大，抓地性能就会越好，也就越稳定，越好操控，因为阻力大，会缩短刹车距离，安全性会提高，抓地能力强所以转弯的稳定性会从物理角度来说，我们不能否认宽轮胎确实有更大的地面接触面积和支撑，可以使车辆在行驶过程中更加稳定，在转弯和制动时也表现良好。但是，轮胎越宽越好。轮胎越
说实话，宽轮胎一眼看上去就非常大气漂亮。从驾驶的角度来讲是胎宽好，与地面的接触面积大了、摩擦力大、不容易打滑，利于安全行车，但是从油耗的角度来说，是胎窄好，因为接触面积减小、但是在制动性能和运行稳定性方面不如宽轮胎。窄轮胎一般用于排量小的汽车。如果把排量小的车换成宽轮胎，动力和油耗都会受到很大影响，就像力气小的人穿笨重的鞋子走路，难度更大。
目前汽车轮胎分为宽胎和窄胎两种，大多数人都不知道这两种轮胎之间有什么区别，所以就更别说选择哪种了，今天我们就告诉大家这两种轮胎的差距。首先是宽胎，轮胎是汽车一个直接接触地面维修工表示，宽轮胎与地面的接触面也会增加，增加了与地面的摩擦力，轮胎的抓地力也会更好，行驶起来更加安全。有些车主就会专门到轮胎店想把轮胎换成更宽一点的，认为宽轮胎的汽车行驶
（°ο°） 轮胎一直都是众多车主关注的一个点，车主们为了更好的了解轮胎，于是自己开始了轮胎宽窄的研究，轮胎宽窄说的就是轮胎胎面的宽度。那么，轮胎宽好还是窄好？宽轮胎和窄轮胎都有各自的好反很多人直觉的是运动级别越高和越宽的胎因为比较软会转向手感更差，越宽的轮胎同理，但是赛道圈速大
改宽胎不是万能的，由于更宽的轮胎接地面积大，那摩擦面积增大势必噪音会提升，如果你的车隔音做得不够好，胎噪也是很“喜人”的。更宽的轮胎意味着更重，所以油耗方面也会上升。如果是很多大尺寸的车型，都会用220mm以上的轮胎。更宽胎意味着有更好的支撑性和更大的接地面积，车辆在行驶中会更加的平稳，同时在转弯和制动方面也会有更好的表现。盲目改宽胎带来的隐
