摩托车供油的方式有两种，最常用的是重力供油，摩托车的油箱在上面，发动机在下面，利用油的重量供应到化油器里面，这种方式叫重力供油，另外一种方式是压力供油，比摩托车发动机供油方式分为化油器和电喷(电子燃油喷射)两种，其供油方式完全不同。化油器主要依靠进气道内的负压(真空度)工作，电喷是依靠ECU内部程序来控制喷油器的喷油脉宽(喷
春风夜猫，力帆KP150/200，建设无界王，新街火等，踏板和弯梁也有很多电喷的，实用性都不错。2.对于电喷摩托车来说，谁才是供油量多少的幕后老大呢？这就要从电喷供油系统的组成结构和工作原理说起了。电喷系统主要有ECU，传感器，执行器，燃油泵，节气门等组成。这套系统中
摩托车的供油方式有两种，分别为化油器供油以及电喷供油。两种的供油方式完全不相同，其优缺点也不尽相同。今天弹哥就来给大家简单说说这两者的优缺点，也希望能摩托车供油有几种方式，很多人还不知道。下面详细解释一下。现在让我们来看看！汽车燃油供给方式主要分为化油器、单点电喷、多点喷射和直喷：1。化油器是在发动
＋△＋ 摩托车供油有两种方式，两种供油方式完全不相同，化油器主要依靠进气道内的负压(真空度)来进行工作，电喷是依靠ECU内部程序来控制喷油器的喷油脉宽(喷油器开启关闭时间),改变喷出的燃经常会在摩托车的配置参数上，看见供油方式有电喷和化油器两种，一般选车的时候都会感觉电喷的车比较好点，但是很多人都不知道两种供油方式的区别，接下来介绍一
