第一，水温传感器损坏，误报水温数据加大喷油量导致淹缸。水温传感器是控制发动机喷油的主信号，若是它损坏则会导致喷油量过多，在解决时，更换水温传感器即可。第二，发动机电脑损坏导致喷油嘴执发动机淹缸的原因如下：1、发动机淹缸是一种多发生于化油器发动机的人为现象。冬天启动时，往往愿意多校两脚油，提高气缸内汽油量，方便汽车在低温下启动。但是
发动机淹缸主要有以下原因：1、操作不当：装有手动或半自动阻风门的发动机冷启动时，驾驶员用手拉动阻风门按钮使之关闭，启动后直到暖机终了再慢慢推回拉钮，使阻风导致发动机淹缸的原因如下：1、拆下火花塞清理干净，若缸内余油过多，将其吸出，就可以发动了；2、油门踏板踩到底，起动发动机3到5次，每次让发动机运转5秒钟以上。
【太平洋汽车】发动机淹缸原因有：操作不当、调速不当、浮子室油面过高、空气滤清器滤芯严重脏污等造成的。解决方法就是拆下火花塞清理干净，若缸内余油过多，将其吸出。发动机淹缸是一发动机淹缸现象在冬季比较常见，其实淹缸故障就是指汽缸内的汽油量过多，多到已经阻碍了火花塞的正常工作，此时就会导致发动机不能正常启动或产生敲缸现象，这其实
1.前氧传感器损坏导致的淹缸，前氧传感器是用来修正空燃比，控制喷油量的重要因素，它的损坏会导致喷油量或多或少，只需要更换零部件即可解决问题。2.水温传感器导致的淹缸，该传感器同样是影像喷发动机淹缸是怎么造成的发动机气缸进水在冬天很常见。其实缸内浸水是指缸内汽油过多，已经阻碍了火花塞的正常工作。此时会导致发动机无法正常启动或爆震气缸
汽车发动机淹缸的原因随着汽车的逐渐普及，很多车主也发现自己的车出现了越来越多的问题。在众多的烦恼中，我怕车发动不起来，不仅耽误时间，还会让人很恼火。事实上，汽车不会启动，这”以下是我个人的见解：
∪０∪ 导致发动机淹缸的原因如下：
1、拆下火花塞清理干净，若缸内余油过多，将其吸
