转弯时，如果轮胎侧偏严重，会导致循迹性和稳定性差，影响操控性。因此，轮毂大、扁平比低的轮胎更有利于提升操控性。3、大轮毂驾驶乐趣丰富，省油大轮毂的低扁平2、适用轮毂不同：宽轮胎一般和大轮毂搭配安装，窄轮胎搭配的是小轮毂。3、胎侧薄厚、高度不同：窄轮胎较高较厚些，宽轮胎会薄一些。4、价格不同：宽轮胎的价格比窄轮胎高。窄轮胎只
2,铸造轮毂这种铸造铝合金轮毂是目前市面上用的比较多的原厂配套轮毂，制作工艺以及生产速度都是比较高效的，价格优势比较大。但是由于工艺的限制，金属结构比较疏松，在受到打的撞击之1、如果轮毂比较大，从外观上比较好看，显得比较豪华一些。2、轮毂尺寸比较大，车辆在拐弯的时候侧倾角就比较小，比较好操控。3、轮毂比较大，那么轮胎就会变宽了，车辆高速行驶的时候
＼ ＿ ／ 轮胎抵抗侧偏的能力称为侧偏刚度，轮胎扁平比越小，侧偏刚度越大。而大轮毂刚好匹配的是低扁平比轮胎，所以其侧偏刚度更大。车辆转弯时如果轮胎侧偏严重的话会导其三、对于“窄轮胎”换装为“宽轮胎”一定要注意细节处理，一般来说原厂轮毂可以用，但是真正得改好点，锻造轮毂，轮胎都得换上，换轮毂基本都要改动力，改动力就
＋▂＋ 较小的轮毂比较大的轮毂视觉效果更好，而且轮毂较薄，轮胎抗侧向变形能力强，转弯时轮胎的支撑力强，车辆转弯干脆利落，路感好，适用于运动汽车。但缺点也是显而易见的，轮胎对路轮毂尺寸有大小之分，也各有其优势所在，在挑选汽车轮毂时也要根据自身需求来判断，切勿盲目认为大尺寸轮毂一定更好。大尺寸轮毂的优势1. 高颜值一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比
总结：越野车需要的是足够厚的轮胎与足够小的轮毂组合，因为这些车需要保护轮毂以及有足够大的轮胎压缩行程。轿跑车则需要大轮毂加宽扁轮胎，视觉效果很好而且操控感也会很好，只是驾乘大家普遍理解，大轮毂开起来不会太颠簸，小轮毂开起来会颠簸，但操控性会更好。但是很多人可能不理解。为什么会有这样的结果？在行驶过程中，汽车受到很多因素的影
