8、发动机转速增高，其单位时间的耗油量也增高。9、当做功次数相同时，二冲程内燃机转速是四冲程内燃机的两倍。10、二冲程内燃机比四冲程内燃机运转平稳。11、活塞式内燃机明白了以上内容那第1和第3个问题就可以知道了（空气吸入量的增大是靠“油门”实现的，发动机的转速是是通过“油门”来控制进气量及相对应的喷油量来控制的。）第2
喷油器是整个发动机控制系统中响应最为迅速的执行器，可以控制的参数包括喷油压力(包括单次喷射压力曲线的调整)、喷油量、喷油次数、喷油正时等等。这些参数直接影响到了混合气的形成，而理想的喷油车主您好，喷油量越大，发动机转速越高。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问，您可以继续咨询我，祝您生活愉快，顺心如意---汽车大师竭诚为您服务😊
结果表明：喷油时刻、喷油压力、喷油比例、喷油次数等因素对涡轮增压直喷(GDIT)发动机的颗粒物排放产生影响；通过发动机原始排放优化，以及在不同工况下使用多次发动机转速与喷油次数挂钩，转速越高的发动机单位时间内喷油次数更多，1500转每分与1800每分的转速喷油次数其实有很大不同，目前四冲程发动机曲轴转两圈做一次功，
发动机转速与喷油对应表340-30 转速/rpm喷油量/mg dCi11各机型发动机转速与最大喷油量对应表8009051000110012001250130014001500128.6162.3178.5176.3173.3172.8172.217017喷油次数主要是电脑来控制。那么对于5挡怠速来说，即使发动机转数达到3000或者4000转，但是你只要是怠速，那么电脑就会控制喷油嘴令其不喷油。那么也就是说5挡3000转的时候可以不喷
正常行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适.不论哪个档位，发动机转数保持在2200-2500左右最省油.发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次64.最佳点火提前角与燃油性质、转速、负荷、混合气浓度等因素有关。65.发动机正常运转时，主ECU根据发动机转速和负荷信号确定基本点火提前角。6
