火花塞热值对照表，热值包括1～9九个数字，其中1--3为低热值，4--6为中热值，7--9为高热值。热值越高集散热越快易使火花塞温度越低，点火部产积碳，引起跑电试火花塞跳火；热值低，散热够，比如火花塞型号开头的字母是B,则代表的是14mm的丝扣，C代表的是10mm的丝扣，D代表的是12mm的丝扣，举个例子，比如火花塞的型号为BKR6E,那么BK代表是14mm的螺丝直径，ISO规范长度的火花塞
4--6 为中热值，7--9 为高热值；原厂的备件火花塞热值一般有5、6、7 三种，能够大量散热的称为冷型火花塞，也就是高热值火花塞，冷型火花塞高热值的绝缘体裙部相对较短，由于散以上是几个大品牌火花塞的热值对比表。热值包括1到9九个数字，其中1-3为低热值，4-6为中热值，7-9为高热值。原厂备用火花塞的发热量一般为5、6、7。数字越低，火花
以NGK「火花塞」为例，其型号中表示热值的位上一般会是『6、7、8』对照上图的表我们就知道相应型号的「火花塞」所处的热值范围了。源自网络) 关于选购，我推荐一个万全的办法：乘用车选择火花塞各品牌热值对照表，各品牌火花塞热值标准不一样，给换火花塞的网友造成迷惑，比如博世FR8NP和FR8SC+热值都是8,对应的NG
?▽? 火花塞热值一览表，热值包含1～9九个数据，在其中1--3为低热值，4--6为中热值，7--9为高热值。热值越高集散中心热越快易使火花塞温度越低，打火部产积炭，造成跑电如果要保养更换火花塞我们必须参照ngk火花塞热值对照表，例如我们要更换的汽车的发动机是4G13的，那么改发动机原配的火花塞的型号是BKR5E-11,按照表中的解读就是，国家标准的电阻式，热
