性能检查：检查关闭点火开关，拆卸点火线圈总成，使用万用表测量次级线圈的电阻值，应为7.0~9.5 kΩ（在20℃，68H2、高压分线试火。拔出高压分线作跳火试验，看火花是否强。如果火花强，则需检查和调整点火正时，若点火正时正确或调整点火正时后发动机怠速仍不稳，则需检查或调整油路。如果火
1、拔出火花塞处的高压线，使高压线距离车体1.5公分左右，接通起动机，若有蓝色的放电火花，则点火线圈就是未损坏。2、测量点火线圈初级电流，将三用表调整到(1)测量点火线圈如图4-11所示，以独立点火系统的点火线圈为例，初级线圈电阻值均为0.61?0.7311,次级线圈导通电流为0.3~1.4mA。2)检测点火系统ECU的故障1)检测ECU各端子间的电阻值。
检测方法：可用万用表20kΩ挡测量点火线圈高压端1、4缸和2、3缸之间的电阻，正常应有一定的阻值，如下图所示。如果出现电阻值无穷大，说明点火线圈次级绕组断路，应更换点火线圈。如果点接着拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量3号针脚，另一端测量地线，假如针脚与地线之间的电压在12V左右，就进行下一步；如果不是，就检查线路。步骤二：拔下点火线圈的插头，用万用表一
╯＾╰ 1、测量电阻法。用万用表测量点火线圈的初级绕组、次级绕组以及附加电阻的电阻值，应符合技术标准，否则说明有故障，应予以更换。2、试灯检验法。用试灯，接检查高低压线圈是否短路、开路，低压线圈是否接地。检查外壳，看点火线圈的外观和高压线座的孔是否完好，必要时进行维修。2、点火线圈的一、二次绕组开路、短路、接地检查用万用表测
＞△＜ 1 点火线圈的检测方法是：检测点火线圈时，主要是用万用表测量初级绕组和次级绕组的电阻值。点火线圈的性能可在万能试验台上进行测试，主要通过测量跳火间隙来判断点火线圈的性能拔出该缸高压分线作跳火试验，看是否跳火。如果不跳火则需检查分电器盖、高压分线，如果跳火，则需检查火花塞，视情予以检修或更换。故障排除：本故障一般与点火控制系统关系较
