2.火花塞开路(积碳多)会导致点火线圈负载增加，点火线圈长期过载失效。3.高压线对地短路(打铁时)会导致点火线圈电流增加而短路。4.高压线开路会导致点火线圈产生原因：一台四缸发动机就有四个点火线圈，保证了控制更精确，能量损失更小。科鲁兹发动机的点火线圈是四个一组的整体，如果有一个点火线圈出现问题，整个点火线圈就
点火线圈坏应该跟换了火花塞后没有涂高压硅脂有点关系，我卖车时11万多公里，点火线圈都没问题，一直1、点火线圈内部，或者线路的绝缘层老化击穿，功率开关三极管损坏；2、火花塞间隙超过最大极限，会导致主线圈抗压负荷大、内部绝缘层老化快；3、火花塞间隙过小，导致次线圈放电电流大、
点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快，组装的爱卡汽车2021-09-27 10:28:41 科鲁兹点火线圈总是坏的原因是：气门饰盖漏油到火花塞里面导致的，需先解决漏油问题。以科鲁兹2012款1.8LSEAT为例，其是上汽通用雪佛兰旗下的一款紧凑型
劣质的点火线圈做得比较粗糙，无法在高温高压的环境下稳定工作，很容易出现问题。5、点火线圈插头松动。如果插头松动了，点火线圈的附加电阻必然会遭到损坏。点火线圈经常坏？其实只你好，点火线圈容易坏是温度过高，把上面盖子拆掉就好了
∩﹏∩ 科鲁兹汽车点火线圈故障现象如下：1、在怠速状态下，车身抖动明显，观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到突突的声音。2、在行驶过程2、如果汽车上的高压包提供的点火能量少了(漏电),那么怠速的时候发动机也可能会产生抖动；3、当然，发动机是有监测系统的，如果高压包坏了，这时候你可以看到仪表盘
