燃油压力调节阀N276装在燃油高压泵上，属高频电磁阀。发动机控制单元根据装在高压油轨上的高压燃油压力传感器G247所监测到的信号，控制N276以精确调整占空比，从而得到所需的燃油压力百度爱采购为您找到891条最新的燃油压力调节电磁阀产品的详细参数、实时报价、行情走势、优质商品批发/供应信息，您还可以免费查询、发布询价信息等。
用VAS5051 进入发动机控制单元01,选择功能03-执行元件测试，选择燃油压力调节器N276 电磁阀，这时可听见N276 电磁阀“哒哒”的声音，同时用手触摸N276 电磁阀有振动现象，经检查燃油压如果ECU 给励磁线圈通电，则电磁力大于电磁阀弹簧的弹力，电磁阀衔铁就会向上移动，打开节流出口。阀控制腔内的高压燃油经节流出口进入燃油回流区，阀控制腔内的燃油压力下降。喷油嘴针
当电磁阀通电的时候，电磁力吸引针阀克服弹簧力向上抬起，从而来自预供油泵的燃油通过SCV进入泵油单元。而当电磁阀停止通电后，电磁力消失，针阀在弹簧力的作用下将燃油通道关闭，从而SC一般来说，燃油电磁阀的参数包括以下几个方面：1.控制电压：燃油电磁阀需要接收一定的电压才能正常工作。一般情况下，其控制电压为12V或24V。2.电流：燃油电磁阀在工作时需要消
4，燃油压力调节阀：电磁机构失灵，或电磁阀内因柴油杂质卡在阀芯密封面上造成泄压。5，喷油嘴：回油量分析认为，很可能是故障车的NVLD压力开关在41%的占空比控制阶段偶尔会出现占空比变小，使得NVLD压力开关中的电磁阀线圈缺少电磁能量，进而造成圆盘阀无法保持在打开位置，在复位弹簧的
