cvt 链条和钢带哪个耐用cvt 链条从总体上来说不如钢带耐用。首先，cvt 链条对锥盘的冲击较小，而钢带的强度远不如链条大，所以使用钢带的cvt 是无法承受较大的扭矩的。如尼桑锥轮和钢带(链条) 如果CVT变速箱想要改变传动比，需要通过液压控制锥轮的内径，迫使套在锥轮上的钢带或链条向外推移，并控制液压压紧，实现CVT传动比的改变。采用链条的CVT使用拉力的
∩▽∩ 使用链条式cvt,会降低汽车打滑的概率，可承受的扭矩更大，并且链条式cvt的传递效果也更好，但是链条式cvt也有缺点，比如噪音比较大。钢带式cvt的优点是价格实惠，但缺点是使用寿命短。相对来说，钢链结构的变速箱，会比钢带结构的变速箱好一些，下面是钢链变速箱的优点，车主可以进行参考：1、因为链条变速箱，是使用链条的拉力，来传递发动机的动力，会越来越紧，承受的扭
CVT有两种动力传递方式，一种是钢带，另一种则是链条，总体上看，钢带通常适用于小扭矩的发动机，而链条通常用于大扭矩发动机，从实际的使用表现来看，无疑链条还是比较抗造、耐用的，使用寿命也更长。世同样都是cvt变速箱，钢链比钢带有啥优点？装钢链的名单在最后！发布于2022-06-05 09:04 博睿通达修车报告一起来分享给朋友们看看吧：笔记评论我就是妥妥的06-06 通用家搭配1.3t三
cvt变速箱钢带的和钢链的相比来说，钢链的会好一些，因为链条是拉力式传递，主要用于大扭矩发动机，还会越拉越紧，所以它可以承受的扭矩也会越大，更不容易出现打滑虽然CVT链条对锥盘的冲击比较小，但是钢带的强度远不如链条大，因此使用钢带的CVT是无法承受较大扭矩的。尼桑的CVT变速箱就是采用钢带的，因此故障比较多。而使用钢带的话会造成较大的
