正时皮带不是发电机皮带，正时皮带是发动机配气系统的所用的皮带。正时皮带通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来正时皮带不是发电机上的皮带，发电机皮带在外面属普通三角皮带，正时皮带在罩壳里面呢里面带齿的才叫正时
一般情况下，皮带分为：发电机皮带、空调皮带、助力泵皮带、正时皮带这四种。大部分的车型，空调和助力泵的皮带是同一根，因为空调皮带轮和助力泵的皮带轮他们的卡槽数量是一样的，就可助力泵皮带和发电机皮带不是同一根的：1、汽车皮带分发动机皮带和正时皮带，一般都是2年或6W左右更换
正时皮带不是发电机皮带，正时皮带是发动机配气系统的所用的皮带。正时皮带通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保1、发动机皮带包括正时皮带和发电机皮带。2、正时皮带是与发动机正常点火和启动相关的皮带。3、正时皮带损坏后，发动机无法正常启动和工作。4、发电机皮带是
一个。在铃木天语汽车中，共有一个张紧轮，空调皮带和发电机皮带是一根。涨紧器根据发生部位分为附件涨紧轮(发电机皮带涨紧轮、空调皮带涨紧轮、机械增压器皮带涨紧轮等)发电机皮带和正时皮带第三个，非常重要的，就是这两根皮带。一根呢是发电机皮带，发电机皮带还好，在发电机皮带的下面，可以看见它的老化情况，如果说老化，它会有轻微的裂纹。但是
