∩▂∩ 以已知点火顺序是1、3、4、2的4缸发动机为例。顺序首先将1缸置于压缩上止点，调节其气门。然后旋转发动机曲轴180度，使3缸处于进气下止点，调节间隙。接着再次选择曲轴180度，将4缸转第一种，逐缸调节法，这是一种教科书式的调法，简单基本适合新手理解与掌握，就是在调多缸发动机时比较繁琐；所以一般的维修人员是不用这种办法的。第二种，两次调
(-__-)b 三缸发动机调气门的调节方法是：1、将各个气缸逐步调至上支点；2、检查各个缸的进气门和排气门，逐步将两个气门都关闭即可。气门的作用：1、通过调节进气大小来达四冲程直列四缸发动机的发火间隔角为720°/4=180°。4个曲拐在同一平面内。发动机工作顺序为1-3-4-2或1-2-4-3,其工作循环见表2-1和表2-2。两次调整气门方法：顺序1-3-4-2,调法，双(1
1、首先转动曲轴，查找发动机做工顺序。2、然后转动曲轴，到达三缸压缩上止点。3、关闭其它气门，三缸调整进排气门。4、最后转动曲轴360度，到达三缸排气上止按照工作顺序1-3-2，曲轴每顺转240度，分别依次调整第3，第2缸的气门间隙。曲轴转两圈，整机气门间隙调整完成。将气门盖安装好。1.“两次调整法”——“双排不进法
三个缸气门的调节方法：首先转动曲轴，找出发动机做工顺序，然后转动曲轴到达三缸压缩上止点，第三缸处于压缩上止点，其他气门都关闭，三缸调整进排气门，最后在转动曲轴360度，到1三缸发动机气门三缸发动机气门的调节方法是：转动曲轴，找出发动机做工顺序；转动曲轴到达三缸压缩止点；第三缸处于压缩止点，其他气门关闭，调整气门；调整完成后转
