理论上就算是更换一个同品牌同型号的，新旧火花塞的放电间隙不一样，新旧火花塞的阻值也不一样，不全部更换会出现抖火花塞为什么4个要一起换？1。就算更换统一品牌的火花塞，新旧火花塞组织也会不一样，从而造成点火角度能量就会有差异，导致各个缸的动力不均衡，就会出现发动机抖动、加速困难、
“一个配件出现了数个价格，实际支付的价格又不以公示价格为准，那公示价格有什么意义？”近日，来自陕西的宋先生向澎湃新闻质量观反映称，他在陕西凯盛汽车销售服务有限火花塞一次换四个也就是一套。车主在更换火花塞时应全部进行更换，因为新旧火花塞的放电间隙不一样，新旧火花塞的阻值也不一样，不全部更换发动机会出现抖动，加速困难，油耗增加
03 这种情况能换一个火花塞但是，在这里，我也需要强调一下，有一种情况是可以只换一个火花塞的。当然也有一种特殊的情况是不需要替换全部的火花塞，车主们一定要谨记，那就是所有的火花塞使用时间极其实德系车的话，建议是2万公里更换掉，但是日系车不必要，日系车一般是10万公里更换火花塞，但如果是国产车，那么4到6万公里更换火花塞更好，这样能省钱，也能保证车主在用车的时候，可
●▂● 为什么一换就要换四个？不换有什么后果车子没劲，去4S店换火花塞，一定要注意这一点，终于搞明白原因了正在热播打开app阅读时事全1集菲律宾·失意的亚洲之虎时事全42集空间观策时事更换火花塞实际上是日常维护的一部分，就像换机油和三个滤清器一样。仍然建议将四个火花塞一起更换。如果其中一个火花塞是新的，其他的都是旧的，或者直接是不同
