6、我的奇骏变速箱已经全面解体，故障原因就是因为阀体出了问题，油压不稳定导致顿挫和钢带打滑，压力缸磨损的压力缸需要修复抛光处理，钢带更换全新原厂的，然后变速箱阀体更换全新中国网汽车10月22日讯上周，中国网汽车报道了《逍客CVT变速箱电磁阀故障致无法提速车主无奈自费修理》一文。近日，中国网汽车质量投诉平台（我要投诉：htt
＞▽＜ 车型：日产奇骏发动机：MR20 2.0L 4缸变速箱型号：CVT 7档JF016E 无极变速箱(CVT) 驱动形式：前置前驱行驶里程：140794KM 故障现象：车辆没有动力，车速到20KM/h时很难再上升。用检根据相关资料，这个故障码代表变速箱的电磁阀出现了问题，问题可能是电磁阀内的控制线路、阀体或者是控制模块故障。阀体的用途是控制变速箱换挡，通过液压系统，调节钢带在两个锥轮
该车型变速箱电磁阀故障是一个通病，车子才跑了5万多公里，这明显是质量问题，要求厂家能召回车辆，免费6月9日晚出现故障码，车辆无法提速只能30km左右。6月10日到4S店，经检测电磁阀故障，钢带磨损，变速箱油管故障，需自费1.35万元更换一个再制造的变速箱。行驶三年3
＋△＋ 2022年5月27日行驶途中发生发动机转速跳转情况，2000转速突然间跳转到2700转，行驶途中自动加速，低速情况下也会发生，发动机故障灯亮，找到两家4s店，反馈变速箱故东风日产奇骏变速箱电磁阀故障顿挫严重投诉内容等红绿灯起步行驶至30-40迈车身顿挫严重，感觉像过减速带一样，提速至80迈出现打滑现象，停车熄火后重启故障依旧
