起动困难：在汽车起动系统电路中，若蓄电池负极搭铁不良，在搭铁外形成非常大的接触电阻，影响到起动电流减小，起动机转动无力，不可以造成足够的电磁带动发动机曲起动机转动以后，若蓄电池的搭铁线溫度太高，搭铁处甚至有烧红的现象，说明蓄电池的搭铁线接触不良。对已经使用多年的老旧汽车，其搭铁地方位置基本都不同程度地有氧化或腐蚀。就是新
这种现象说明发动机搭铁不良，造成车上仪表电路出现间歇性断路，无法形成正常的回路，电流便由离合器拉索流到离合器踏板处，从而在该处形成电火花3.5加速时车辆前后窜动加速不良如果挪动某一搭铁线时有故障再现或者故障消失，说明搭铁不良的地方就在此处。3.测量电压降在电路处于通电的状态下，采用万用表测量搭铁点的电压降，其读数应当尽
∪＾∪ 另外，如果搭铁线接触不良，在汽车运行和颠簸中，搭铁处形成的电压降飘忽不定，有时还会引起汽车低速行驶时发动机冷却液温度显示低，高速行驶时发动机冷却液温度显大致具有以下几个特征：1、启动困难在汽车启动系统电路中，包含有蓄电池负极与车架之间的搭铁线以及启动机磁场线圈接线柱搭铁，若这些部位接触不良，会明显影响
发动机搭铁不良故障表现：启动困难，故障时有时无，仪表指示异常，产生异常火花，加速时前后窜动，故障出现在剧烈的振动时，负极松动或者接触面腐蚀。搭铁是指将蓄电池和发电机正极或负极发动机接地故障表现不良：启动困难，有时故障不存在，仪表指示异常，产生异常火花，加速时故障来回移动，剧烈振动时负极松动或接触面腐蚀时发生故障。接地是指将电池
01 起动机运转后，若蓄电池的搭铁线温度过高，搭铁处甚至有绕红的现象，说明蓄电池的搭铁线接触不良。02 在不带电的情况下测量搭铁点的电阻值，即用万用表的一表笔可靠地连搭铁线，另一表笔与车身金属另外，如果搭铁线接触不良，在汽车运行和颠簸中，搭铁处形成的电压降飘忽不定，有时还会引起汽车低速行驶时发动机冷却液温度显示低，高速行驶时发动机冷却液温度显示高的异常现象
