2 丰田M20C发动机最大功率131kW，峰值扭矩207N.m，排量2.0L。这样的动力在2.0排量中算是中上水平了。3 丰田m20c采用了模块化设计，使用了缸径冲程比1:1.2的设定；压缩比是13:1；41M20发动机，日本进口的末尾字母为A，广丰生产的末尾字母为C，一丰生产的末尾字母为D
丰田M20C发动机的最大功率为131kW,峰值扭矩为207N.m,排气量为2.0L。该发动机采用模块化设计，使用孔径行程比为1:1.2的设定，压缩比为13:1,41进排气阀夹角等模块丰田集团M20发动机为一款2.0L自然吸气发动机。这款发动机技术指标很先进，在前辈A25发动机吃过螃蟹后，该发动机进一步精益求精，查漏补缺，成为目前民用级2.0L自然吸气发动机的综合性能
丰田M20C发动机最大功率131kW,峰值扭矩207N.m,排量2.0L,丰田m20c采用了模块化设计，使用了缸径冲程比1:1.2的设定；压缩比是13:1;41°的进排气阀门的夹角等模块化设计。为了实现更高热丰田M20C发动机是遵循丰田模块化设计理念开发的新型发动机。采用“高速燃烧技术”和“可变控制系统”，实现高达40%的热效率和高输出，不仅最大限度地发挥出了发动机的性能，而且兼备了
【丰田m20a发动机的特点丰田m20c发动机技术质量解析】如果大家对这款发动机感兴趣，可以去4s店试驾一下搭载了这款发动机的丰田汽车。日本的车企其实并不是很喜欢使用涡轮增压技术在M20搭载的首款车型C-HR上，除了采用新发动机外，还采用了全新无级变速器(Direct Shift CVT,也称WCVT),实现了宽传动比，提高了传动效率。如图14所示，与当前的CVT相比，同样的驾驶工况
˙０˙ m20c发动机质量是还不错的，功率可以达到131千瓦，具有较高的热效率，峰值扭矩可以达到207牛顿/米。m20c发动机是国产发动机，是广汽丰田公司生产和自己组装的，凯丰田M20C发动机最大功率131kW,峰值扭矩207N.m,排量2.0L。这样的动力在2.0排量中算是中上水平了。丰田m20c采用模块化设计，气缸行程比设置为1:1.2。压缩比为13:
