制动鼓作为整车制动系统的核心零部件之一，也是一个磨损耗材，当制动鼓磨损到一定极限时需要进行更换。绝大多数制动鼓的更换都是由于制动鼓寿命到期更换的。但是，一些不正确的生产、刹车盘的最大磨损极限为2mm,即当刹车盘两侧凹槽深度超过1mm时，需要更换。如果刹车盘凹槽不深，可以拆下刹车片，用粗砂纸打磨光滑。在车上安装打磨过的刹车片时
刹车盘出现沟槽是属于正常现象，如果不干扰制动，就无需进行替换。刹车盘的刹车片寿命一般就是4万~6万公里，刹车盘略微长一些，像前胎的刹车盘承受的刹车摩擦力更大，一般是6万~8万公里，刹车鼓有槽需要查看槽的深度有多少毫米，当槽深有3毫米的时候就应该更换了。一般来说，鼓刹刹车片的使用寿命要比前
刹车盘出现沟槽属于正常现象，如果不影响刹车，就不需要进行更换。相关介绍如下：1.大部分刹车盘在使用过程中都会出现划痕或沟槽，主要是由于刹车片的材料分布所刹车盘有沟槽的情况下，如果不影响刹车就不需要更换。1、大部分刹车盘在应用过程中都会发生划痕或沟槽，主要是由于刹车片的材质分布所导致；2、当刹车盘的磨损深
【太平洋汽车】刹车鼓有槽需要查看槽的深度有多少毫米，当槽深有3毫米的时候就应该更换了。一般来说，鼓刹刹车片的使用寿命要比前碟刹的长，在6-10万公里左右，也就刹车盘有凹槽需要更换。刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，汽车行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制
首先汽车前轮刹车盘会比后轮刹车盘厚一些，也大一些，按照厂家标准，一般刹车盘的磨损厚度为2毫米，也就是刹车盘被磨损2毫米后，就需要更换了。一般汽车前轮刹车盘的厚度20至36毫米不等，可以把刹车盘拆下来拿到车床车间去把凹槽打磨掉，也就是光刹车盘，装车后可继续使用。3、如果凹槽达到磨损极限在维修店里检测后，如果凹槽达到刹车盘磨损极限，就需要更换刹车盘了。刹车盘凹槽处
