4、油耗高了，也有可能是火花塞性能不良，空滤器脏了，或者喷嘴坏了等问题造成，需要对症下药，并不能只死盯着氧传感器来找问题。5、氧传感出现问题，往往是“中毒”了，比如胡乱使用一些一般情况下，车子行驶一段时间，它就会慢慢适应。3、由于节气门长时间未清洗导致节气门阀门和节气门臂位置磨损过大
∩﹏∩ 三元催化器一旦堵塞，氧传感器便无法正常工作，影响发动机接收的氧传感器信号的准确性，最终导致动力下降和油耗增加。此外，三元催化器堵塞还会导致尾气不合格，直接影响年审。各位车主胎压低、常满载、碳罐堵塞、以及氧传感器损坏所导致的；所以旧车油耗增加并不一定非得是氧传感器出了问题，也就是说氧传感器出现问题、一定会导致油耗异常，但油耗增加不一定是氧传
注：氧传感器最好不要使用腐蚀性太强的东西清洗里面有加热丝等等微小零件的操作不当容易洗坏导致行车电脑获取不到正确的数据车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗
汽车油耗高，请不要听网上说，用洁厕灵泡洗氧传感器，就能解决。油耗高并不是清洗氧传感器上的积碳就能解决的。汽车保养与维修#汽车#汽车氧传感器@小车快跑(我在乌鲁木齐)机油含有的杂质很多，也并不适合燃烧，所以会有很多烧不掉的东西，形成积碳，附着在燃烧室中。有了积碳，对动力和油耗有着长期的影响。机油的燃烧也会产生一种有毒气体，会使三元催化失效
油耗为何突然升高，主要原因是积碳增多导致的。🌈先不要着急去修理厂或4S店更换，把氧传感器卸下来。如果氧传感器表面是黑色的话就证明是积碳问题，此时使用洁厕灵清洗的话是很有效果同时自己清洗了节气门。做完之后油耗增加了一个多油耗，市区同样路况原来9.5L左右，现在都要11L.。纯
