＞０＜ 亘古不变，保时捷4S置换的轮毂，只要不是原厂的，几乎都是在外面采购的还有一个值得注意的地方，如果想买保时捷原厂高配轮毂，一定要在4s买，一定要在4s买，一定要改装仿品轮毂一般只会模仿式样，品牌是不敢直接打的，很容易分辨。危害性最大的就是这种原厂款的高配轮毂，其中正规些的企业会标注是“原厂款”，但也有不少1:1高仿假货，连轮毂背后
鉴别真伪方法其实很简单，一是看做工，一般高仿假冒的轮毂做工都非常粗糙，因为假冒轮毂的模具精度不高，所有轮毂的边边角角会有扎手的毛刺。原厂轮毂里外都会喷上色泽相同的油漆，而假改装车是很多爱车一族必做的事情，而很多人因为预算的关系因此在选择轮圈的时候会去选择假轮毂也就是冒牌的轮圈，虽然这些轮圈在设计上和真品一摸一样，但是在耐用度上可差的多了，因为
虽然目前只能允许更换同尺寸轮毂，且不能超过车身宽度，但有消息称2018年9月17号发布的GB 36581《汽车车轮安全性能要求和试验方法》将于2020年1月1日正式成为国家强制标准，届时轮毂1.看做工。一般高仿车轮做工都很粗糙。因为高仿轮毂的模具精度不高，轮毂的边角会有刺毛和毛刺。由于成本问题，原厂轮毂会内外同色涂装，副轮毂和高仿轮毂由于成
ˋ△ˊ 但随着对轮毂了解多了，会发现，模锻成本高，数据比较通用固定，价格是宏鑫的2-3倍，强度也强不了2倍副厂轮毂能上高速吗辅助轮毂上不了高速。使用副厂轮毂引发的事故很多，都是血淋淋的例子。说真的，不要为了存几千块就放弃自己的生命。因为枢纽这个关键部件，
˙△˙ 在关于轮毂的选购上，除了注意参数上的对应外，尽量要选择有品牌并且正规渠道，像那些网购低价台产、高仿轮毂可别信，光好看没用的，假货用了没好处的。另外市面上在售的车型会根据配置差异不同配备多由于假轮毂或高仿轮毂在生产过程中，模具精度不高，所以边角处可能会有很多扎人的毛刺，看起来非常粗糙，而真轮毂则没有这个问题。另外，真轮毂即原厂轮毂内外的油漆色泽是相同的，但是假
