其实这是按火花塞的质量而定的，普通火花塞3-4万公里换一次，白金、铱金的6~8万公里换一次即可。一般在几十元到一百元钱。再找一个可靠的维修店进行安装，安装过程时间很短，一般通常，火花塞应该一次全部更换。理论上，即使更换一个相同品牌和型号的火花塞，新火花塞和旧火花塞的放电间隙是不同的，新火花塞的电阻值也不一定相同。如果没有全
原车的火花塞厂家会配置品质高、最稳定的，质量上必须达标的。提早换了，如果换到原车配置的还好，如果换上那些仿制，高仿次品，就会影响车的使用效果。会出现由于质量问题，像他们讲的但是不更换一整套设备，单换一个火花塞，其实也是可以的，但是这种情况下就需要更换一个完全相同的火花塞，新的火花
＋０＋ 普通的火花塞可以3-5公里更换一次，铂金的可以8万公里进行更换，这只的是自然吸气的发动机。带涡轮增压的直喷发动机建议2-3万更换一次，因为这种发动机温度非常高，建议缩短这种情况很常见。本质上，如果一个火花塞坏了，不需要更换一整套，但大多数情况下，4s店和汽修店还是需要更换一整套火花塞。其实原因很容易理解。我给你简单介绍一
?﹏? ① 普通的镍合金火花塞2万公里左右需要更换一次；② 铂金火花塞在4万公里左右更换；③ 铱金火花塞可以使用6-8万公里左右再进行更换；④ 更追求性能的汽车会使用铱铂合金火花汽车火花塞的更换一般都是全部换掉，很少有单独更换的，主要原因是汽车发动机每个气缸做功的次数都是一样的，如果某个火花塞损坏了，那么其他的也就差不多了，所以一次都换掉效果最好，免
汽车换火花塞在更换时一般全部更换。理论上就算是更换一个同品牌同型号，新旧火花塞的放电间隙不一样，新旧火花塞的阻值也不一样，不全部更换会出现抖动，加速困难，油耗增加等问火花塞必须换一套。车主在更换火花塞时应全部进行更换，因为新旧火花塞的放电间隙不一样，新旧火花塞的阻值也不一样，不全部更换发动机会出现抖动，加速困难，油耗增加等问题，而火花塞不
