目前，点火线圈和转速传感器是分开设定，在组装时，需要分两次进行组装，增加组装工序，而现有的设计又无法直接将两者结合到一起，以及无法安装到发动机箱体上。技术实现要素：本点火系统由点火线圈、转速传感器、信号发生器、火花塞、氧传感器、水温传感器等部件组成。4-1.点火线圈将蓄电池的低压直流电转变成高压电，通过火花塞放电产生火花，引燃气缸内的混
发动机转速越快，点火线圈造成的脉冲比较多，表中显示的转速值越但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器的工作频率是固定50Hz,又称工频变压器，而点火线圈则是以脉冲形式工作的，可以看成是脉冲变压器，它根据发动机不同的转速以不同的
ˇ＾ˇ 桑塔纳LX型发动机转速表转速信号来自于点火线圈负极的脉冲信号。 点击查看答案进入题库练习查答案就用赞题库APP 还有拍照搜题语音搜题快来试试吧立即下载你可能喜欢如果点火线圈点火能量较弱，发动机将难以启动，启动后踩下油门踏板发动机转速上升缓慢，排气管冒黑烟，发动机怠速熄火。汽车发动机的点火系统主要由点火线圈和火花
ˋωˊ 曾经的汽车转速表，是根据发动机初级点火线圈中断产生的脉冲信号，转变为可显示发动机转速的信号值。而现在多数以曲轴传感器的信号传输给汽车电脑单元，然后用转速表显示出来。汽车发微机控制的电子点火系统中，发动机转速和电源电压发生变化时，必须对通时间进行修正。) 答案： 点击查看答案第2题所谓通电时间即点火线圈一次侧电路的导通时
